中国到老挝物流走什么老挝货运方式好
老挝是一个内陆国，海运是无法直接到达。
要通过其他国家港口转运。
老挝陆运可以直达万象，货车一般是经过越南到老挝，大部分货物还是从这边走的。
还有就是快递了，不过很多到老挝的淘宝小快递也是走陆运的方式，因为价格便宜，时效的话5天左右了。
中欧班列出口运费标准
在资费方面，中欧班列的运费仅次于海运，是目前除海运之外资费标准最低的一类运输方式，整体运费在12元/kg-25元/kg之间。目前因为疫情的缘故，欧洲路向物流资源紧缺，中欧班列的价格也处于历史高位，整体价格偏高。
中欧班列价格之标准集装箱整柜运费标准，20尺寸与40尺寸到德国汉堡/慕尼黑、波兰马拉舍维奇与白俄罗斯布列斯特运费。
中欧班列价格整柜运费显示的是从“郑欧班列”为起运火车站到德国与波兰基本火车站的价格。这些国际海运港口一样欧洲有几个基本港口如：费利克斯托、汉堡港、鹿特丹港、安特卫普、勒阿弗尔。国际多式联运的中欧班列欧洲基本火车站点分别为：汉堡、慕尼黑、马拉舍维奇。通过这个火车基本点再使用卡车转运到欧盟其它国家。
中欧班列价格集装箱整柜第一条路线，也就是最主要的铁路国际多式联运，从郑州火车站到德国的汉堡等地，一个40 呎集装箱单纯的运费为5300美金，一个45呎的价格是七千六百美金，一个20 呎的小柜为三千捌佰美金。45呎的集装箱总的体积空间比40呎高柜的多10立方米左右。相对比三种规格尺寸的集装箱，性价比最高的为40呎高柜的集装箱，这跟铁路的特殊性与当然铁路公司官方的政策引导也有很大的关系，希望客户多使用40呎高柜的集装箱来运输到欧洲。
中欧班列价格整柜第二条从中国通往欧洲线路的运费，起点为西安，此线路的价格相比第一条郑州开车的线路运费低五百美金一个集装箱左右。相差不远，西安的中欧班列运营公司与郑欧班列的公司不相同，价格有差别，服务也有差别是市场经常正常的现象。
中欧班列价格整柜第三条线路的运费是从武汉发车，这条线路的价格与郑欧班列的价格相差无几，一个40尺寸的高柜价格处于5000美金左右，一次性发送多个集装箱价格会有折扣。
中国到尼泊尔物流费
DHL：270元，4个工作日到，只能寄文件
UPS：125元，3-5个工作日到，只能寄文件
EMS：133元，一周左右到，可以放物品，只要是500g以内无论物品文件都是133元
注意：DHL UPS 不能用PO BOX的地址，会有改地址费产生
如果您要寄的是物品的话，
EMS：首重500克 159元，续重500克42.4元，*后加5元报关费，这个渠道是没有偏远费没有私人地址派送费，而且不计体积，单边*长1.5米以内，都可以寄，食品也是可以寄的(私人寄件比较推荐)
海运 首重1公斤82.7元 续重1公斤是8.9元 加8元报关费和2元面单费,2个月左右到的（没有偏远费没有私人地址派送费，而且不计体积）
但是这个渠道体积是有要求的，单边*长不超过1米，任意三边之和不超过2米(私人寄件比较推荐)，单箱限重20kg，
谁知道找全国的货车信息用哪个物流信息网站或者物流配货软件好
物流配货宝 这个配货软目前是车源质量很高1.全国用户量第一的配货软件，物流公司使用率高达68.3%，货车司机使用率高达79.1%
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中国图书网买书后,怎样查物流，之前还可以看到在配货，发货，后来订单的那个网站都打不开了，也查不到物流
和卖家联系可以写站内信，就在个人信息下面有一个“站内短信”。
他们回复的速度还行。显示发货后有 在送货方式那里可以查物流。订单网站打不开，是不是因为没货，他们把订单取消了。你还是发站内信和他们联系一下吧。我的东西也是买了好几天了，物流查来查去都是那几条，不知道到底是物流的问题，还是网站的问题。希望回答能帮到你。我叔叔刚买了一辆货运车准备全国各地跑长途，听说天下通物流网不错，是真的吗？那请问该怎么充会员
朋友，你叔叔如果在先购车后，才想起如何找到货源解决营运车辆的生存问题，还是有点本末倒置哈。
其原因是： 据我从业二十多年的经历，可以斗胆地说，现在想要依靠哪一家物流网站来寻找货源，是天方夜谭哈。至于今后几年，或是十几年后随着网络化进程，是否可以达到这种效果和愿望，就不敢妄加评论了呀。因此，你叔叔要找到货运业务，纵观现今物流市场上众多的营运车辆的通常的做法是： 一是，依靠自己在本地的物流方面的人脉，可以解决车辆从你地出来的货源。二是，通过主动到你地的货运市场和各大物流公司上门揽货，或者是到你地货车集中在街上摆车的地方承揽运输业务。三是，对于长途货运的营运车辆，通过一年左右的时间对全国物流市场的实践，对返回货源有了解后，长途运输车辆就随着货源与运价的变化，就如候鸟一样相对固定几条线路，游离在往返运输都要有利可图的几个省市城际之间。